說(shuō)起去青龍峽還是一波三折：起先想去天津薊縣的盤(pán)山，結(jié)果沒(méi)趕上東直門(mén)去盤(pán)山的旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，只好在東直門(mén)長(zhǎng)途車(chē)站晃悠想著去哪里，發(fā)現(xiàn)去郊縣的旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)都開(kāi)走了。最后的選擇只能是到紅螺寺或者青龍峽的公交車(chē)。發(fā)現(xiàn)去青龍峽的公交車(chē)竟然排著長(zhǎng)隊(duì)，哈哈，奉行從眾原則果斷上了青龍峽的公交車(chē)。一路上經(jīng)過(guò)兩個(gè)半小時(shí)的顛簸，四十多個(gè)站（中間貌似要過(guò)好多個(gè)景區(qū)，記得過(guò)了一個(gè)雁西湖，下車(chē)人很多），有幾站中間還擱著特別遠(yuǎn)。下車(chē)時(shí)基本已經(jīng)麻木?；貋?lái)的時(shí)候果斷選擇在懷柔換高速車(chē)回東直門(mén)，否則堵在北京的路上豈非是一件痛苦之事。

青龍峽主要有一個(gè)青龍峽大壩、青龍湖、和明長(zhǎng)城（殘缺）組成。青龍峽大壩建在青龍湖上，大壩上游是一片沉靜的湖水和兩岸的高山，下游是小溪流，有什么水上娛樂(lè)項(xiàng)目，感覺(jué)就像個(gè)小公園的項(xiàng)目沒(méi)什么意思。上游的青龍湖和兩岸的山還是非常美的，坐纜車(chē)（雖然那個(gè)纜車(chē)非常令我害怕）過(guò)程中看著遠(yuǎn)處的長(zhǎng)城，有一種殘破之美。

青龍峽休閑玩的項(xiàng)目很多，比較適合集體出游，人少的話(huà)爬爬山，在青龍湖上坐坐快遞，玩玩蹦極或者速滑都是不錯(cuò)的選擇。我們這次主要選擇的是坐纜車(chē)到玉皇臺(tái)然后爬下山。青龍峽的山有一半是山道（非臺(tái)階那種）有地方很滑需要手腳并用，還是很有點(diǎn)爬野山的感覺(jué)。下山沿途可以看到很多殘缺的長(zhǎng)城遺跡。很多人選擇爬上山坐纜車(chē)下去，不過(guò)我感覺(jué)山路不是很好走，上山相對(duì)較累，而且纜車(chē)是非封閉式的，下山坐纜車(chē)恐懼感應(yīng)該比上山更甚。所以體力不行的同志建議纜車(chē)上山走下山，體力好的另當(dāng)別論。另外，上山的前半段是臺(tái)階路（貌似也不短，走下去我都走了半天），有同志以為走完臺(tái)階路可以坐纜車(chē)，其實(shí)不是纜車(chē)只能從山腳下坐，要么就到山頂坐。走完臺(tái)階路只是說(shuō)下一階段面臨的是野山路。不過(guò)上山的景致都集中野山路這一段，一邊爬一邊玩也不錯(cuò)哦。

另外說(shuō)一下青龍峽門(mén)票成人票竟然要52元，要明信片的還要57元，感覺(jué)不值。另還有纜車(chē)、游艇的套票，時(shí)間充裕的同志選擇套票也許更值（具體我沒(méi)算過(guò)）。

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